在物流成本构成中，运输成本占51.6%，比上年同期下降0.2个百分点；保管成本占37.1%，提高0.3个百分点；管理成本占11.3%，下降0.1个百分点。在保管成本中，仓储成本占4.4%，利息成本占12.4%，20#无缝钢管配送、流通加工、包装成本占16.1%。
　　在保管成本中，配送、流通加工、包装成本占比近年来维持较高水平，均在16%以上。这反映出随着配送加工中心的发展，20#无缝钢管钢铁企业在销售环节向下游企业的加工制造环节不断推进，这也成为优化企业物流、拓展产品服务的一种方式，钢铁企业得以进一步延伸供应链。

    2017年钢铁行业总体呈现“高成本、高产能，低增长、低效益”态势。钢铁需求明显放缓，重点钢铁企业销售总额由上年同期增长6%转为下降1.6%。相关统计数据显示，全国固定资产投资增速回落3.4个百分点，其中，房地产投资回落13个百分点。下游行业中，民用钢质船舶产量下降13.4%，家电产量增幅较上年同期回落近10个百分点。
　　从实物量看，钢铁企业货运量比上年同期增长9.7%，增幅同比回落8.9个百分点。

    从运输量看，2016年钢铁企业委托代理货运量同比增长27.4%，增幅高于货运量4.9个百分点。委托代理货运量占货运总量的比重为68.8%，同比提高6个百分点。
　　20#无缝钢管物流成本费用率与发达国家仍存差距
　　2016年日本钢铁企业物流费用率为6.2%，同比提高了1.3个百分点。与日本相比，我国钢铁企业仍高出5个百分点，但与上年同期相比，中日企业物流费用率差距缩小2.1个百分点。如果达到日本钢铁企业物流费用率水平，可节约物流成本近3成。