新到大连轴承钢GCr15钢管

    轴承钢管管端缺陷主要包括烧穿、气孔、未焊透、夹渣、焊偏等。其中管端气孔是最严重的管端缺陷。解决管端气孔问题是提高预精焊螺旋缝焊管管端质量的关键。

　　焊接气孔按形成气体的成分分为H气孔、N气孔、CO气孔。H气孔大多数出现在焊缝表面，个别情况下出现在焊缝内部，气孔断面呈螺旋状，内壁光滑，在焊缝表面呈喇叭状开口；N气孔多在焊缝表面，多数情况下成堆出现；CO气孔通常出现在焊缝的根部或近表面的部位，且多呈针尖状。

　　在这其中CO气孔缺陷最容易出现。影响CO气孔产生的因素是：除了轴承钢管中脱氧元素Si、Mn 含量外，还有钢板表面的氧化铁（主要是Fe3O4，还有少量的Fe2O3 ）。由于钢管内焊缝堆积大量的氧化铁末，在焊接时主要是熔池中的FeO和C发生上述的还原反应，该反应在熔池处于结晶温度时，进行得比较剧烈，由于这时熔池已开始凝固，CO不易逸出，于是在焊缝中形成CO气孔。

　　根据对管端CO气孔产生原因的分析，结合预精焊的生产工艺流程，提出以下解决措施：1、保证钢管管端预焊焊缝外观质量，修磨或修补断弧、烧穿、表面气孔、焊瘤等缺陷；2、清除引熄弧板端面上的氧化铁等杂物和污物；

　　3、清除管端预焊缝坡口、轴承钢管表面和钢管端面上的飞溅物、氧化铁皮、铁屑及灰尘等杂质；

　　4、引熄弧板焊接完成后，修磨引熄弧板对接处内外焊缝，使其与钢管焊缝过渡均匀圆滑，并清除对接时产生的飞溅物、氧化铁皮、铁屑及灰尘等杂质；

　　5、轴承钢管内表面经风机除尘后，清除管端与引熄弧板对接形成的轴承钢管凹槽处积攒的铁屑、灰尘等杂质